设计和尺寸对比
平台配置对比
动力系统对比
设计和尺寸对比
雷诺没有简单地换标，而是基于星越L的车架彻底重新设计，Filante保留法系设计的同时，巧妙隐藏了与吉利星越L的技术血缘。Filante采用典型的轿跑SUV设计，侧面轮廓类似宝马的XM，车顶线条从后门的部分开始向下溜。当然这样流畅的线条也需要更长的车身来支持，车身长宽高为4915mm、1890mm、1635mm，可以看出比星越L的4.79米长了不少，但轴距反而更短，为2820mm，后悬加长，作为五座SUV，这意味着更大的后备箱容积，基础容积为633L，放倒后排可以扩展到2050L。
吉利星越L则走不同路线，前脸采用外凸式直瀑格栅，线条方正硬朗，整车看起来更稳重，也符合国内消费者的审美，造型少了一丝时尚感，但看起来更大气，车身长宽高分别为4795mm、1895mm、1689mm，轴距2845mm，星越L车身更高，同时轴距比Filante还多出25mm，第二排的腿部和头部空间其实更大，但另一方面，由于后悬较短，后备箱容积不如雷诺大（562L）。
平台配置对比
雷诺Filante基于现款Grand Koleos打造，也就是吉利星越L的换标车型，Grand Koleos的造型更接近吉利，但新款的Filante设计变化更大。三款车都是基于CMA架构打造，CMA正是吉利与沃尔沃联合开发的全球化平台。能被雷诺选中，反向输出到海外，也是基于CMA平台的安全性和操控表现，在车身结构中，高强度钢比例超过78%，悬挂保留了前麦弗逊和后多连杆结构，但面对韩国市场，重新调校了转向系统。
进入Filante车内，才能发现与吉利星越L真正的相似之处，零部件共享意味着更低的成本，Filante配备三块12.3英寸显示屏，组成OpenR全景显示系统，加上25.6英寸AR-HUD抬头显示器，星越L同样采用三屏布局，两款的中控设计如出一辙。Filante的座椅采用Nappa合成皮革，配备通风和加热功能，配置上与星越L接近，但国内的星越L多了座椅按摩功能。
智能配置方面，两车均配备L2级驾驶辅助系统，都使用高通骁龙8155芯片。尽管共享平台，但两车的产地完全不同。雷诺Filante由雷诺韩国釜山工厂生产，面向全球销售；而吉利星越L则在中国生产，这种产地差异直接影响了两车的制造成本和售价。
动力系统对比
雷诺Filante和目前在售的吉利星越L在动力系统上走了不同的技术路线，这也是两者的主要差异，Filante采用E-Tech混合动力系统，由1.5T涡轮增压四缸发动机与双电机组合，变速箱采用3档DHT，配合1.64度的电池，系统功率250马力，峰值扭矩565Nm，这套动力来自星越L老款的油混版本，但输出更高。
吉利星越L目前在国内市场主打燃油版，2026款高功率版本搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，输出272马力，峰值扭矩400Nm，匹配8速自动变速箱，功率输出方面甚至高于混动版本，此外，两款车的驱动系统也不同，Filante采用前置前驱布局，而星越L提供前驱和适时四驱两种车型。
价格方面，Filante在韩国市场共推出四个版本：Techno版4332万韩元，折合23.8万元人民币，顶配的Alpine 1955特别版价格为5218万韩元，折合28.7万元人民币，对比来看，2026款吉利星越L在国内的指导价为15.87-17.97万元，价格差了近十万。
选车侦探观点：从全球市场角度看，同样的技术平台，经过雷诺的品牌包装、法国设计加持和韩国制造标签后，产品价格明显提升。这种品牌溢价现象在汽车行业并不少见，但以中国平台为基础的高溢价产品却是一个新现象。雷诺Filante的案例表明，中国车企的技术实力已经达到可以“反向输出”的水平。作为姊妹车，大家觉得雷诺Filante好看还是吉利星越L更好看？欢迎讨论。
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